Строительство железных дорог

I С участием банкиров Парижа, Лондона, Вены началось строи­тельство железных и шоссейных дорог, гаваней, на котором нажи - i вались зарубежные фирмы. Примерно половина из построенных i в 50—70-х годах в империи железных дорог (в том числе линии j Русе — Варна, Тырново-Сеймен — Ямбол и др.) проходила но болгарским землям. Получение Портой в 50—70-х годах на ка­бальных условиях у иностранных банков 14 займов привело к росту внешней задолженности страны, и в начале 1870-х годов I правительство было вынуждено объявить о финансовом банкрот - ! стве. Османская империя превращалась в зависимое от западно­европейских держав государство. Все это сильно отразилось на социально-экономическом развитии болгарских земель.